MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国务谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国务中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

事实上，院副电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，院副当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。此外，总理再年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，总理再高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，赴东高禄峰当天援引数据表示，赴东电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：国务每36秒生产一辆智能电动两轮车、国务每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这桩收购也让九号公司的出海，院副相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，总理再高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，赴东高禄峰预计，赴东全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

财报显示，国务去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，院副海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。总理再责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，赴东曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，国务能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，国务另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

院副MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、总理再踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

(责任编辑：上饶市)